日前，一汽-大眾奧迪攜手愛佑慈善基金會宣布“愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家”正式落成。作為一汽-大眾奧迪CSR+戰(zhàn)略體系在兒童公益領(lǐng)域的重要組成部分，“愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家”將關(guān)注病患孤兒的醫(yī)療救助。

對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近兩年來，一些屢試不爽的諸如“饑餓療法”等營銷手段越來越少，取而代之的是車企對公益事業(yè)的高規(guī)格投入。但汽車企業(yè)參與公益事業(yè)，更重要的是能令這種和諧有序發(fā)展并保持下去，公益事業(yè)不是“一錘子買賣”，這樣的慈善事業(yè)才是有生命力的。

強強聯(lián)合

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示：“關(guān)注社會未來的發(fā)展已經(jīng)成為一汽-大眾奧迪所肩負(fù)的使命，作為一個行業(yè)領(lǐng)軍者，我們應(yīng)該去思考，如何去實現(xiàn)‘予己’與‘予人’的共同發(fā)展。我們希望‘愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家’能給那些失去父愛與母愛的病患孩子一個溫暖的庇護(hù)，為他們提供最好的治療和看護(hù)。”

作為一汽-大眾奧迪的高級戰(zhàn)略合作伙伴，愛佑慈善基金會成立8年來一直專注于孤貧兒童的醫(yī)療救助，通過整合多方資源，優(yōu)勢互補，實現(xiàn)平臺化的慈善效應(yīng)。愛佑慈善基金會是國內(nèi)首家不收取項目管理費用的慈善基金會，其所募善款將100%用于孤貧兒童的救助。愛佑慈善基金會理事長王兵表示：“‘愛佑新生’項目建成的首家病患孤兒寄養(yǎng)中心，是企業(yè)與民間慈善機(jī)構(gòu)之間建立的一種全新的合作模式，它將成為中國汽車企業(yè)第一個擁有實體的公益項目，為社會各界愛心人士搭建可參與的公益平臺。”

據(jù)悉，“愛佑新生”是愛佑慈善基金會在對于兒童先天性心臟病和白血病救治的成功基礎(chǔ)上開展的全新兒童救助項目。該項目通過在全國各大區(qū)域設(shè)立寄養(yǎng)機(jī)構(gòu)的方式接收各地急需手術(shù)醫(yī)療救助的病患孤兒，并將其送入高水平的定點醫(yī)院進(jìn)行治療，繼而在寄養(yǎng)機(jī)構(gòu)的精心養(yǎng)護(hù)下獲得康復(fù)。“愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家”作為該項目啟動的首家病患孤兒寄養(yǎng)機(jī)構(gòu)，將憑借優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療資源、完善的機(jī)構(gòu)設(shè)施和專業(yè)的運營團(tuán)隊，預(yù)計年內(nèi)可對150名病患孤兒進(jìn)行安全、高效的救助。

張曉軍告訴記者，“愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家”第一階段的發(fā)展為期3年，一汽-大眾奧迪將先期投入人民幣1000萬元，該機(jī)構(gòu)正常運營后，年救助、養(yǎng)護(hù)各類病患孤兒將達(dá)250名。

強化社會責(zé)任

“一汽-大眾奧迪在完成基本責(zé)任的同時，也希望通過社會公益項目來更多地回饋社會，而這正是‘CSR+戰(zhàn)略’中‘+’所代表的含義。”張曉軍告訴記者，秉承一貫的企業(yè)社會責(zé)任理念，一汽-大眾奧迪對于公益項目也有著明確的標(biāo)準(zhǔn)和原則——持之以恒、一絲不茍、行之有效。

據(jù)悉，“一汽-大眾奧迪CSR+戰(zhàn)略”包含企業(yè)、行業(yè)、社會三個層面，它通過企業(yè)自身的良性發(fā)展帶動整個行業(yè)的進(jìn)步，并以此為基礎(chǔ)，長期可持續(xù)地貢獻(xiàn)于社會，最終實現(xiàn)企業(yè)與員工、股東、消費者、行業(yè)和社會的共贏。

在環(huán)保領(lǐng)域，每年一屆的一汽-大眾奧迪“綠色駕駛·菁英訓(xùn)練營”今年進(jìn)入了第5個年頭，這個項目通過逐年深入的主題設(shè)置，向公眾傳遞了全方位的環(huán)保理念。自2008年至今，已有數(shù)十位明星、環(huán)保人士和逾千名菁英車主參加了奧迪綠色駕駛培訓(xùn)和主題環(huán)?；顒?，而通過網(wǎng)絡(luò)宣傳與互動，這一活動直接和間接影響人次超過1億。

在文化藝術(shù)領(lǐng)域，“奧迪夏季音樂周”堅持將高雅音樂帶向公眾，“奧迪藝術(shù)講堂”力邀國際音樂藝術(shù)先鋒以公開講座的形式普及文化藝術(shù)知識，而迄今已開展了三年的“奧迪青年音樂家計劃”，則為國內(nèi)的音樂學(xué)子提供了與大師交流的平臺。

在兒童及青少年領(lǐng)域，一汽-大眾奧迪于2011年完成了與聯(lián)合國兒童基金會共同發(fā)起的為期五年的“童夢圓”項目，在中國西部開設(shè)了140個學(xué)習(xí)中心，并已經(jīng)先后組織、舉辦了近萬場次各種活動，吸引了超過30萬人次的校外青少年參與，使許多身處逆境的孩子擁有了改變命運、追求夢想的機(jī)會。

今年，一汽-大眾奧迪又與愛佑慈善基金會結(jié)成“高級戰(zhàn)略合作伙伴”，共同關(guān)注病患孤兒的醫(yī)療救助，并合作建設(shè)了“愛佑新生”項目的第一家病患孤兒寄養(yǎng)機(jī)構(gòu)——“愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家”。

堅持才有未來

近年來，我國公民公益意識不斷提升，參與熱情不斷高漲。作為公益事業(yè)最重要的參與主體——企業(yè)，對公益活動參與也越來越活躍，但隨之而來的問題也越來越突出。

汽車分析師賈新光認(rèn)為，總體來講，我國企業(yè)從事公益活動的廣度和深度上都還存在不足。具體表現(xiàn)為企業(yè)缺乏公益戰(zhàn)略部署，缺少系統(tǒng)、固定的公益計劃；企業(yè)公益行為的組織化程度不高，與公益慈善組織缺乏合作。

可喜的是，隨著國內(nèi)企業(yè)公民意識的提升，部分企業(yè)已經(jīng)開始更廣泛地關(guān)注公益事業(yè)的方方面面。而在這方面，一汽-大眾奧迪的做法則更為成熟。

張曉軍告訴記者，企業(yè)的長期健康發(fā)展，不只在于能夠創(chuàng)造財富、獲取利潤，更意味著企業(yè)在發(fā)展過程中要對消費者、行業(yè)、社會和環(huán)境等各個方面肩負(fù)起責(zé)任、貢獻(xiàn)出力量。

“企業(yè)參與公益事業(yè)，不單單是捐款捐物那么簡單，還要從物質(zhì)和精神情感雙層面，給予弱勢群體多重的關(guān)愛，當(dāng)然更重要的還在于能夠長期專注于此，不遺余力。”張曉軍說。

賈新光認(rèn)為，現(xiàn)在不少企業(yè)開始更廣泛地關(guān)注我國社會發(fā)展中的許多薄弱環(huán)節(jié)，這是很積極的變化，這樣企業(yè)可以更系統(tǒng)、更可持續(xù)地關(guān)注社會發(fā)展。

據(jù)悉，“愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家”就是一汽-大眾奧迪可持續(xù)性公益項目的又一成果。這是愛佑慈善基金會與一汽-大眾奧迪合作建設(shè)的病患孤兒寄養(yǎng)機(jī)構(gòu)，也是愛佑慈善基金會“愛佑新生”項目建成的第一家病患孤兒寄養(yǎng)機(jī)構(gòu)。

“‘給生命一次機(jī)會，給孩子一個未來’，通過這一長期的孤殘患兒扶助項目，一汽-大眾奧迪將與愛佑慈善基金會一同，幫助更多需要關(guān)愛的病患孤兒改變命運、重獲新生。”張曉軍表示，今后，一汽-大眾奧迪也將繼續(xù)著眼未來，致力于開展可持續(xù)性的公益項目。

記者觀察

公益做得好企業(yè)才有生命力

“給生命一次機(jī)會，給孩子一個未來”，這只是一汽-大眾奧迪攜手愛佑慈善基金會成立的“愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家”的一句口號，但這句話深深觸動了大家的心靈。

關(guān)注社會弱勢群體，這將給此類人群帶來更多的社會關(guān)愛，同時車企不僅承擔(dān)了更多的社會責(zé)任，也提升了車企的影響力。但要將企業(yè)社會責(zé)任做好，就要有專業(yè)化的運作并堅持可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。企業(yè)在履行社會責(zé)任、投身公益的時候，最好專注于某一個或某幾個領(lǐng)域，把項目做專、做深。

一汽-大眾奧迪在公益事業(yè)上的成功，在很大程度上源于對社會責(zé)任的持續(xù)關(guān)注。作為第一個進(jìn)入中國的高檔汽車品牌，一汽-大眾奧迪在20多年的發(fā)展中已經(jīng)將自身成長與中國汽車工業(yè)、中國經(jīng)濟(jì)乃至社會和自然環(huán)境的發(fā)展緊密地聯(lián)系在了一起，并在這一過程中形成了一套清晰的企業(yè)社會責(zé)任體系——“一汽-大眾奧迪CSR+戰(zhàn)略”。

此前，由于國內(nèi)企業(yè)公益活動的關(guān)注深度不夠，大量的公益事業(yè)的功能都停留在“輸血”這個層次，“造血”功能還嚴(yán)重不足。資金的使用效率偏低，效果的可持續(xù)性偏差。最大的表現(xiàn)就是，往往企業(yè)捐贈之后，不再關(guān)心款、物的去向。

對此，張曉軍表示，公司每一項公益活動都是在規(guī)劃中的，都有連貫性，而且也非常注重救助的實效，每年都要對項目效果進(jìn)行認(rèn)真的評估。

據(jù)悉，一汽-大眾奧迪對“愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家”制定了長期的規(guī)劃。第一階段的發(fā)展為期3年，一汽-大眾奧迪將先期投入人民幣1000萬元。

不能否認(rèn)，在市場競爭上，一些車企急功近利的短期行為多了起來，浮躁幾乎成了中國汽車企業(yè)的通病。但做公益，急功近利是最要不得的。這不等同于簡簡單單的捐款，也不是一次兩次的短期行為，更不是說誰捐的錢多，誰就做得好。它是一個長期的系統(tǒng)工程，非得靜下心來踏實地做才能見效，才能產(chǎn)生最佳的社會效應(yīng)。而大凡能這樣做的企業(yè)，也往往能冷靜應(yīng)對復(fù)雜的市場變化，更加具有生命力。