【SUV中國(guó)網(wǎng)】如果你事業(yè)有成，考慮買臺(tái)豪車來犒勞自己，享受一下呼嘯般的快感……那這篇文章你可要看仔細(xì)了，尤其是760Li、M5、X6M車主們。因?yàn)槟闾峄丶业能嚇O有可能贈(zèng)你一個(gè)缺缸的毛病，動(dòng)力也似乎時(shí)好時(shí)壞。當(dāng)你換過無數(shù)遍火花塞和點(diǎn)火線圈，卻發(fā)現(xiàn)車子燒機(jī)油了。
最終按照劇情發(fā)展，主人公被搞得心力憔悴，準(zhǔn)備賣車之時(shí)，誤打誤撞找到諾諾，換掉全身噴油嘴，再搭進(jìn)去一臺(tái)發(fā)電機(jī)，然后好了。
這一出大戲的真正主角就是寶馬大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴，它以性能強(qiáng)悍和壽命超短而聞名于世。不過今天我們并不是來對(duì)寶馬口誅筆伐——畢竟噴油嘴毛病，并非寶馬獨(dú)家專利——我們要聊的是噴油嘴——談?wù)劇吧洹钡目茖W(xué)。
【噴油嘴是什么？】
噴油嘴的英文名叫injector，更常見的中文譯名是“注射器”。其實(shí)噴油嘴也就是注射器，它將燃油注射進(jìn)進(jìn)氣歧管（進(jìn)氣歧管噴射）或氣缸內(nèi)（缸內(nèi)直噴），待和新鮮空氣混合后，火花塞將混合氣在氣缸內(nèi)點(diǎn)燃，于是汽車就有了動(dòng)力。
噴油嘴的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，簡(jiǎn)單來說就是一根閥針插進(jìn)一個(gè)管子里，它通過調(diào)節(jié)閥針兩端的燃油壓力，來控制閥針的移動(dòng)。一般來說，閥針上端壓力比下端大，閥針被定在管口中，堵住了噴油孔，此時(shí)噴油嘴不噴油。但如果將閥針上端壓力減小（接通回油管，讓高壓燃油流回低壓的油箱），閥針就會(huì)向上移動(dòng)，噴油嘴就被打開了。
普通噴油嘴——無論是缸內(nèi)直噴，還是進(jìn)氣歧管噴射，都是用電磁力調(diào)節(jié)閥針兩端的油壓。但寶馬的噴油嘴非常先進(jìn)，它使用壓電材料來控制噴油嘴——通電就會(huì)改變形狀。
【噴油嘴下課的故障現(xiàn)象】
燃燒必須要有三要素：燃料、合適的氧氣、溫度。噴油嘴負(fù)責(zé)管理燃料，所以噴油嘴出故障時(shí)，燃料供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)缺缸。
不過，這樣的結(jié)論并不全面。我們必須區(qū)分噴油嘴是噴油不暢，還是噴油太多，甚至是“尿不盡”。
噴油嘴的噴嘴直徑60~80μm，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴嘴直徑只有20微米，眼神兒稍微差一點(diǎn)就看不清楚了。而燃油內(nèi)有膠質(zhì)、固體異物，或者產(chǎn)生了很多積碳。這些雜質(zhì)會(huì)堵塞噴油嘴，導(dǎo)致噴油不暢，甚至堵死噴嘴。此時(shí)的故障現(xiàn)象就是前文所說的缺缸，車輛會(huì)劇烈的抖動(dòng)起來。
我們又知道“滴水穿石”，長(zhǎng)期被高壓燃油沖刷的噴油嘴，自然也會(huì)出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，比如電磁閥開閉緩慢、噴嘴被“沖刷變大”等問題。這些問題都會(huì)導(dǎo)致噴油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)現(xiàn)混合氣過濃，容易出現(xiàn)放炮、積碳多、燒三元催化等故障。
還有一種情況，也就是寶馬大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的常見病——“尿不盡”。因?yàn)閴弘姴牧蠅勖蚧匚粡椈衫匣仍颍诎l(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，噴油嘴依然會(huì)滲漏燃油，直至把油軌內(nèi)殘留的燃油漏光。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)殘留大量燃油，想再次發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)變得很困難，需要多次重復(fù)打火才行。
之前還說了“燒機(jī)油”，也是因?yàn)閲娪妥臁澳虿槐M”導(dǎo)致的。因?yàn)槠汀⒉裼蛯儆趶?qiáng)氧化劑，它們長(zhǎng)時(shí)間留在氣缸里，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油迅速劣化、變稀。機(jī)油變稀之后，揮發(fā)性會(huì)更好，所以燒機(jī)油就出現(xiàn)了。不僅如此，機(jī)油的潤(rùn)滑性還會(huì)明顯下降，所以很多噴油嘴老化的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損都很嚴(yán)重，形成了燒機(jī)油的惡性循環(huán)。
【怎么養(yǎng)護(hù)噴油嘴？】
噴油嘴工作不正常，屬于比較嚴(yán)重的故障。輕則缺缸動(dòng)力差，重則點(diǎn)不著火燒機(jī)油，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)頂缸（燃油太多了）。而且隨著缸內(nèi)直噴技術(shù)的普及，噴油嘴的價(jià)格也是水漲船高，動(dòng)輒好幾千塊買一個(gè)。比如760Li，V12發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管一個(gè)噴油嘴僅需3000大洋，但總共要換12個(gè)……
所以我們必須要平時(shí)好好保護(hù)噴油嘴——不僅要常換燃油濾清器，也要使用合適的燃油添加劑。
它能夠溶解積碳，清除燃油中的膠質(zhì)，使堵住的噴油嘴重新通暢起來。不僅如此，它還能協(xié)助清除氣門（僅進(jìn)氣歧管噴射）、活塞和三元催化中的積碳和雜質(zhì)。
長(zhǎng)期使用合適的燃油添加劑可以有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳狀況，尤其能夠延長(zhǎng)噴油嘴的使用壽命。
【結(jié)束語(yǔ)】
至于前文所說，換個(gè)噴油嘴要搭進(jìn)去發(fā)電機(jī)，我們?cè)僮鱿卵a(bǔ)充：
寶馬的V8/V12的搭鐵線設(shè)計(jì)在油軌下方，拆卸噴油嘴必須要拆卸搭鐵線。但是這個(gè)搭鐵線非常難裝，小心翼翼操作也會(huì)虛接。此時(shí)，發(fā)電機(jī)中的調(diào)節(jié)器就會(huì)因?yàn)樘摻佣鰡栴}，導(dǎo)致發(fā)電電壓過低且不穩(wěn)定。
