隨著渦輪技術(shù)的成熟，越來越多的汽車品牌推出了渦輪動力的車型。SUV本身動力就尚可，加上強(qiáng)勁的渦輪增壓以后更加地猛。且看以下的介紹。
江淮瑞風(fēng)S5
指導(dǎo)價(jià)：8.98-13.58萬元
江淮此前也有一款SUV車型瑞鷹，由于造型和定位的關(guān)系，它的市場表現(xiàn)平平，而新推出的瑞風(fēng)S5則在外觀和內(nèi)飾上讓人眼前一亮，雖然還有借鑒的痕跡，不過瑞風(fēng)S5的觀感確實(shí)比較時(shí)尚，同時(shí)也具備不錯的做工和質(zhì)感。瑞風(fēng)S5過半數(shù)的車型都裝備了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這也是目前自主車型中不多見的。
瑞風(fēng)S5
在外觀方面，乍眼一看，這款車外形輪廓與韓系現(xiàn)代ix35十分相似，不過細(xì)細(xì)看來，江淮瑞風(fēng)S5還是加入了許多原創(chuàng)的設(shè)計(jì)，比如前/后燈組（尾燈采用LED光源）造型等細(xì)節(jié)，不僅如此，這款車還加入了采用鍍鉻裝飾的雙排氣筒。此外，尤其是前臉采用夸張的“大嘴”進(jìn)氣格柵樣式配合“獠牙”風(fēng)格的霧燈設(shè)計(jì)，使得瑞風(fēng)S5前臉看上去更為生動。
與外觀互相照應(yīng)的是，瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾不但層次感突出，同時(shí)大號鍍鉻炮筒儀表盤搭配淡淡的藍(lán)光現(xiàn)代感很強(qiáng)，在夜間很漂亮。做工也值得肯定，內(nèi)飾比以往江淮瑞鷹開模和裝配更加精細(xì)，檔次感更是提升明顯。方向盤設(shè)計(jì)也比較漂亮?xí)r尚，中控臺布局功能清晰，上手便利，作為自主品牌而言，這次瑞風(fēng)S5改變的很徹底，也是很成功的。
瑞風(fēng)S5
配置方面，江淮瑞風(fēng)S5在配置方面也較為不錯，該車裝配了自動大燈、電動天窗、電加熱座椅、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙導(dǎo)航系統(tǒng)、ESC車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡起輔助系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測、前/后倒車?yán)走_(dá)、前排雙氣囊、側(cè)氣囊等配置。與同級別車型相比，尤其是在安全配置方面江淮瑞風(fēng)S5具有不錯的性價(jià)比。
瑞風(fēng)S5
瑞風(fēng)S5采用了1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為120和130千瓦，最大扭矩則達(dá)到了235和265牛·米，而且都是在2000轉(zhuǎn)釋放最大扭矩（自主渦輪增壓發(fā)動機(jī)普遍如此，技術(shù)上還有待提升）。雖然瑞風(fēng)S5的整備質(zhì)量達(dá)到了1.5噸，但是在這兩臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)的推動下，動力還是比較有保障的。底盤方面，江淮瑞風(fēng)S5采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛系統(tǒng)，同價(jià)位的主要競爭對手均采用此形式懸掛系統(tǒng)。瑞風(fēng)S5的懸掛調(diào)校中等偏硬，比較扎實(shí)，能濾除路面細(xì)碎震動，但大一點(diǎn)的坑洼則會如實(shí)傳遞到車內(nèi)。
江淮瑞風(fēng)S5刷新了我對于國產(chǎn)10萬元級別SUV的認(rèn)識，也令之前上市的所有的對手感到了壓力。今年必將是SUV市場細(xì)分化的一年，越來越多的不同類型SUV都會在市場中找到自己的定位，你可以另辟蹊徑玩?zhèn)€性，也可以墨守陳規(guī)作保守，但物美價(jià)廉總歸是討喜的。
長城哈弗H6
指導(dǎo)價(jià)：9.58萬-15.18萬元
哈弗H6
哈弗H6外觀采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，繼承H5硬派SUV粗獷大氣的風(fēng)格之余，還加入了大量鍍鉻元素，并刻意弱化一些緊繃的肌肉線條，打造出更具都市SUV的圓潤外觀。上市之初，也獲得了不少好評，如今看來也并沒有產(chǎn)生審美疲勞，十分耐看。
哈弗H6中控臺中規(guī)中矩，其中擋桿與中控一體式設(shè)計(jì)，有些MPV的風(fēng)格。全黑的色彩搭配很能凸顯運(yùn)動版車型的定位。全新樣式的方向盤以及大面積的鋼琴烤漆裝飾營造出時(shí)尚的氣息。
哈弗H6
哈弗H6在內(nèi)部空間表現(xiàn)上同樣可圈可點(diǎn)，頭部空間同樣能達(dá)到兩拳左右，后排腿部也能有兩拳之多。后備箱方面，哈弗H6支持比例放倒，且平整性也不錯。常態(tài)容積為808升，而折疊后排座椅后，后備箱容積暴增至2010升，這么大空間放點(diǎn)什么呢，隨你吧。
哈弗H6
哈弗H6的主要安全配置及設(shè)計(jì)：哈弗H6包括采用了博世8.1版本ABS+EBD，BAS智能剎車輔助系統(tǒng)，TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，配備四輪盤剎，CAN-BUS智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，前排雙安全氣囊，前排側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)安全氣簾，前排三點(diǎn)式預(yù)緊式安全帶（帶高度調(diào)節(jié)）等安全裝備，為取得C-NCAP五星安全碰撞打下了基礎(chǔ)。
哈弗H6
動力方面，哈弗H6提供四種不同的發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別是最大功率98kW的2.0升發(fā)動機(jī)；最大功率110kW的1.5T發(fā)動機(jī)；最大功率120kW的2.4升發(fā)動機(jī)；最大功率110kW的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，比較遺憾的是只有其中的2.4升發(fā)動機(jī)有自動擋車型可供選擇，希望未來廠商能推出1.5T的自動擋車型，畢竟小排量增壓才是未來的趨勢。
哈弗H6作為現(xiàn)如今最火爆的SUV，綜合素質(zhì)不可謂不高。哈弗H6過人的素質(zhì)不僅體現(xiàn)在外觀、內(nèi)飾、動力等方面，它的安全性能同樣優(yōu)秀。哈弗H6的C-NCAP碰撞測試得分為45.8分，達(dá)到了五星標(biāo)準(zhǔn)。
中華V5
指導(dǎo)價(jià)：10.98-14.58萬元
中華V5是華晨與H530差不多同期推出的一款城市SUV車型，它和H530一樣，也采用了中華家族化的“中”字前臉造型，雖然有點(diǎn)類似寶馬的雙腎格柵，但是依然具備較高的辨識度。V5的整體外形和尺寸與寶馬X1非常近似，而且有著自主品牌新車普遍表現(xiàn)出的不錯做工，而且內(nèi)飾也表現(xiàn)出同樣進(jìn)步的設(shè)計(jì)感和細(xì)膩的做工，值得稱道。
2012款 中華V5 1.6 MT
中華V5中字型進(jìn)氣格柵與寶馬X1一樣為雙腎結(jié)構(gòu)，立式的中網(wǎng)和轎車采用的樣式相同。連下方保險(xiǎn)杠集成套件都驚人的相似，其造型設(shè)計(jì)和品質(zhì)做工相對于以前車型有很大的提升。同時(shí)，中華V5的車身輪廓線條很流暢，這也是最像寶馬X1的地方，銀色的行李架與下方保險(xiǎn)杠的加入使車側(cè)很有看頭。盡管略帶一些模仿痕跡，但中華V5走出了自己的特色。
中華V5的內(nèi)飾采用了上深下潛的居家風(fēng)格設(shè)計(jì)，雙L形勾勒的中控臺使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯，但色彩有些單調(diào)。軟質(zhì)的覆蓋材料也有著不錯的手感。多功能方向盤的樣式比較運(yùn)動，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個方向盤的檔次提升不少。整體內(nèi)飾無論是造型還是材質(zhì)的使用都有不錯的表現(xiàn)。
【中華V5】
作為緊湊SUV的定位，中華V5擁有4405*1800*1614mm整車尺寸，軸距為2630mm。實(shí)際體驗(yàn)來看，中華V5的前后排空間表現(xiàn)都不錯，尤其是頭部空間理想。稍感遺憾的是，它的后排地板凸起大而且窄，坐中間的乘客可能會不太舒服。在后排座椅沒放倒的情況，中華V5的行李廂容積為430升，表現(xiàn)并不突出。但是如果將后排座椅全部放倒，拓展后的容積可達(dá)到1254L，拖運(yùn)一些大件物品挺方便的。
中華V5的底盤根據(jù)車型不同則有所區(qū)別，前驅(qū)和四驅(qū)車型都采用了前麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸掛則完全不同，兩驅(qū)車型為后H型縱向擺臂式非獨(dú)立懸掛，，而四驅(qū)版本則配備了多連桿獨(dú)立懸掛。值得肯定的是，電動助力以及扎實(shí)懸掛調(diào)教，都讓中華V5不僅靈活，同時(shí)亦很穩(wěn)重。中華V5四驅(qū)版本采用了智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，和其他配備此類四驅(qū)系統(tǒng)城市SUV車型一樣，主要是在前輪打滑時(shí)提供部分后輪驅(qū)動輔助，與傳統(tǒng)SUV還是有所區(qū)別的。
【中華V5】
中華V5裝備有1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩款動力，后者為華晨自研，最大功率100千瓦，最大扭矩200牛·米，相比其他自主渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大優(yōu)勢就是在1600轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪就會介入，2000轉(zhuǎn)即達(dá)到最大扭矩峰值，可以提供更好的低速動力表現(xiàn)。V5的渦輪增壓車型匹配5速手動和5速自動變速器，后者來自韓國HPT。V5的1.5T手動車型的工信部百公里綜合工況油耗為7.3升，而自動車型也只是7.6升，無論如何，這兩個數(shù)字相對于一款緊湊級的城市SUV車型來說都算是挺經(jīng)濟(jì)的。
中華V5類似寶馬風(fēng)格加入了原創(chuàng)設(shè)計(jì)，時(shí)尚運(yùn)動的外觀設(shè)給人印象最為深刻，而內(nèi)飾做工方面的提升也很不錯，靈活的儲物空間更易于行李的擺放，1.5L渦輪增壓動力不僅在油耗上有不錯表現(xiàn)，加速與動力性同樣出色。10萬出頭兒的價(jià)格確實(shí)很有優(yōu)勢。
陸風(fēng)X5
指導(dǎo)價(jià)：9.98-11.58萬元
陸風(fēng)X5
新上市的陸風(fēng)X5對外觀進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，犀利的菱形前大燈搭配橫幅式的鍍鉻進(jìn)氣格柵，使得車的前臉極富沖擊力。保險(xiǎn)杠護(hù)板底部采用銀色套件點(diǎn)綴，表明了陸風(fēng)X5的SUV身份。車身側(cè)面線條流暢，清晰凌厲的腰線營造出緊湊的視覺效果，并且全車的風(fēng)阻系數(shù)只有0.35，達(dá)到了一般轎車的水準(zhǔn)。車身尾部同樣采用緊致的線條處理，底部銀色的裝飾套件同前臉相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，陸風(fēng)X5設(shè)計(jì)上沒有太多亮點(diǎn)，相比大多數(shù)自主品牌的車型，陸風(fēng)X5的內(nèi)飾做工更加細(xì)膩，各個接縫的大小均勻，旋鈕的阻尼較為適中，整體的配色和用料也絲毫不顯廉價(jià)。陸風(fēng)X5的三幅方向盤設(shè)計(jì)簡潔，手感細(xì)膩，尺寸適中，并可以四向調(diào)節(jié)。炮筒式的儀表采用藍(lán)色背光，設(shè)計(jì)較前衛(wèi)。中控區(qū)域分布簡潔，但多媒體控制區(qū)按鈕稍顯多了一些，標(biāo)配車型只有AUX接口，沒有USB接口。車窗控制區(qū)只有駕駛席為一鍵升降。
陸風(fēng)X5
空間方面，陸風(fēng)X5的車身長寬高分別為4568/1855/1680mm，軸距為2660mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV的尺寸。乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后排都能獲得不錯的頭部空間，后排腿部也較寬裕，并且中央地板較為平整，坐在中間的乘客不會感到不適。陸風(fēng)X5的后備箱常規(guī)狀態(tài)下可提供855L的儲物空間，后排座椅可按4:6的形式放倒，放倒后基本能與后備箱保持水平，可以大幅度擴(kuò)展儲物空間。
配置方面，陸風(fēng)X5全系標(biāo)配前排氣囊、前霧燈、LATCH座椅接口(兼容ISOFIX)、EBD制動力分配系統(tǒng)、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、單碟CD（支持MP3/WMA）、后視鏡電動調(diào)節(jié)等配置。高配車型還配備前排側(cè)氣囊、倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、真皮多功能方向盤、電動座椅調(diào)節(jié)、后視鏡加熱以及電動調(diào)節(jié)等。
陸風(fēng)X5
既然是以發(fā)動機(jī)為主題，那首先要說的，理所當(dāng)然就是X5使用的來自三菱的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)了。在騷紅色的發(fā)動機(jī)罩掩蓋下的那顆心臟，擁有著190匹馬力以及250牛米的扭矩。說實(shí)話，這個數(shù)據(jù)并不算非常優(yōu)秀，但相比普通的2.0L自吸發(fā)動機(jī)來說，已經(jīng)算是可觀的了。與此匹配的是6速手動變速箱，這個選擇不錯，行程比較短，擋位比較清晰，掛擋入位干凈利落，可以感覺到輕微的吸入感。這個變速箱可以讓你很愜意地頻繁換擋，生澀感并不明顯。也得益于此，陸風(fēng)X5零到一百的加速時(shí)間僅需11.39秒，
陸風(fēng)X5進(jìn)入的是自主品牌競爭最激烈的城市型SUV市場，在市場中既有長城H6又有吉利全球鷹GX7，這些車型無論是品牌還是產(chǎn)品都有著較好的競爭優(yōu)勢。但是憑借陸風(fēng)制造越野車的口碑和其2.0T發(fā)動機(jī)動力上的優(yōu)勢，也完全具備與對手競爭的實(shí)力。
