在日本，豐田會推出很多國內(nèi)壓根見不到的車型銷售，除此之外在日本本土，豐田的部分車型在車頭也不會掛有豐田的“牛頭”標(biāo)，而改以使用其它當(dāng)?shù)氐纳虡?biāo)，國內(nèi)消費者比較熟悉的便是掛有銳志和皇冠的“X”標(biāo)和“皇冠”標(biāo)志。而近期豐田推出了一款全新SUV車型HARRIER，它同樣沒有在車頭使用豐田商標(biāo)，而且獨特的“鷂”形象標(biāo)識，也像它的名字一樣具備“掠奪者”的氣場。
當(dāng)然，我們并不會對一款不會引入國內(nèi)的海外車型進(jìn)行深入的點評，這款HARRIER另外一個身份便是雷克薩斯RX在日本的型號，新一代HARRIER的推出，也就意味著新一代RX也將采用與HARRIER相近的設(shè)計與配置，借此機會，可以帶您了解一下尚未發(fā)布的全新一代雷克薩斯RX。
而由于HARRIER目前僅提供混合動力版車型(日本國內(nèi)混動車十分流行)，所以本文也將主要和現(xiàn)款雷克薩斯RX450h進(jìn)行比較。
貼近現(xiàn)實的未來感
雖然整體上HARRIER和現(xiàn)款RX具備幾乎相同的外形輪廓，但其營造的視覺效果已經(jīng)絕非現(xiàn)款RX能與之相比的了。多層次的車頭立體造型為HARRIER賦予了完全不同以往任何日系SUV的風(fēng)格，進(jìn)氣格柵的下移為車頭增添了很多裝飾件，也更能突出HARRIER全新“鷂”車標(biāo)的存在感。
參考雷克薩斯近年來所使用的“紡錘”式的車頭，在新一代RX上，雷克薩斯應(yīng)該也會部分修改HARRIER的設(shè)計，畢竟大燈之間的位置已經(jīng)為鍍鉻的紡錘裝飾預(yù)留好了位置，當(dāng)然也有一種可能是未來的RX放棄紡錘造型。
LED光源的前大燈也會是HARRIER以及全新RX的亮點配置，不過豐田在燈光方面保守了一些，只給近光燈配備了LED，而轉(zhuǎn)向以及示寬燈的光源依然是鹵素，不過我們也相信掛上“LEXUS”商標(biāo)后，燈光的配置會有所提升。
來到側(cè)面可以發(fā)覺HARRIER構(gòu)成了一副“前傾”的姿態(tài)，車身整體的視覺重心相比現(xiàn)款RX也向前推移了不少，而18英寸的車輪現(xiàn)在看來有些過于保守了，上下比例略有失調(diào)，如果車輪能增大到20英寸，能夠提升很多側(cè)面的視覺效果。
HARRIER的車尾是最討我們喜歡的區(qū)域，不僅有著令人過目難忘的優(yōu)雅氣質(zhì)，而且仔細(xì)觀察也不難看出其中設(shè)計和細(xì)節(jié)處理上的精致，C柱的造型不僅現(xiàn)代化，而且足夠有語言感，配合透明色的淡雅尾燈，形成了獨特的尾部設(shè)計風(fēng)格。
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HARRIER車內(nèi)采用了與現(xiàn)款RX完全不同的設(shè)計，酒紅色的配色十分吸引人，加上極為流線動感的前控制臺設(shè)計，營造出相當(dāng)高檔的內(nèi)飾氛圍，這種內(nèi)部放在雷克薩斯上也是十分妥當(dāng)。
大面積的帶針腳縫線的真皮視覺效果出眾，搭配桃木風(fēng)格木飾，為消費者帶來了日系豪華車的全新理念。當(dāng)然，最為突出的還是亞洲工匠在制作這些材質(zhì)時的考究，無可挑剔的細(xì)節(jié)做工一點也不輸于日耳曼人的手工能力。
同樣吸引人的還有黑色中控臺，不僅與銀色鍍鉻裝飾相得益彰，而且由于選料較為高檔，也擺脫了一般觸控中控臺所帶有的那么一絲廉價感，真正實現(xiàn)了科技與檔次感的完美結(jié)合。
由于那個類似于“鼠標(biāo)”操作的Remote Touch系統(tǒng)是雷克薩斯專屬，所以沒有出現(xiàn)在HARRIER車內(nèi)，所以在豐田版上，車輛功能則需要由觸摸屏來實現(xiàn)，或許這也是豐田與雷克薩斯在車內(nèi)的最大區(qū)別。
儀表盤視覺效果也同樣出眾，藍(lán)色的背光以及指針可能只是混動車型專屬，但檔次感要比現(xiàn)款RX強上很多。不過我們倒是希望下一代RX上也會裝備全液晶儀表盤，這樣才能與外型、內(nèi)飾形成更好的結(jié)合。
功能方面，這輛拍攝車裝備齊全，包括一鍵啟動、導(dǎo)航、車道偏離、主動巡航等均已經(jīng)安裝，引入國內(nèi)的全新一代RX除了電視接收功能外，應(yīng)該都會完全保留。而HARRIER上的音響品牌為JBL，對應(yīng)到雷克薩斯RX上，會升級至Mark Levinson品牌，在音響效果上會有非常大的提升。
_ueditor_page_break_tag_現(xiàn)款雷克薩斯RX在乘坐空間上就有著不錯的表現(xiàn)，畢竟其本身也源自中型車平臺，具備與凱美瑞這類車型相似的縱向和橫向空間，以及更為寬裕的頭部空間，而新一代車型在后排腿部空間也有所提升。
而之前曾有媒體報道過，新一代RX將提供7座版車型，觀察這輛5座版的后備箱倒是可以發(fā)覺豐田已經(jīng)預(yù)留好了存放第三排座椅的位置，只是混動車型后備箱下面安放有電池系統(tǒng)，汽油版車型則有條件來做到7個座椅。
由于HARRIER尚未正式發(fā)布，所以豐田方面并沒有提供其動力系統(tǒng)的介紹，這輛混動車型搭載的是3.5L V6汽油發(fā)動機+電動機的油電混合動力系統(tǒng)；而純汽油版方面，預(yù)計豐田依然會為全新一代RX裝備2.7L四缸以及3.5L V6發(fā)動機。
是否會在國內(nèi)熱賣？
以雷克薩斯RX在國內(nèi)的銷量，這個更加豪華、氣派的換代車型也一定會讓銷量再上一個臺階，畢竟它已經(jīng)擺脫了日系SUV偏于內(nèi)斂的風(fēng)格，變得動感和大氣，而喜歡雷克薩斯的消費者還是會發(fā)現(xiàn)它的優(yōu)雅和淡定，這就是雷克薩斯的魅力。
發(fā)布時間
豐田會在2013東京車展發(fā)布全新的HARRIER，而雷克薩斯全新一代RX則會在2014年初發(fā)布。可以預(yù)見的是，在2014北京車展上，國內(nèi)消費者應(yīng)該會見到全新RX實車，相應(yīng)的進(jìn)口銷售也會在2014年中期開始。
