逍客作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下銷(xiāo)售的主力車(chē)型，憑借動(dòng)感的外形、平順的動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)的油耗在市場(chǎng)上獲得了廣泛的認(rèn)可，此次日產(chǎn)對(duì)逍客進(jìn)行了小幅度的“外科、內(nèi)科手術(shù)”，推出了“炫”版車(chē)型，下面讓我們通過(guò)實(shí)拍來(lái)一起看看它到底炫在什么地方。

車(chē)頭部分的變化并不是很大，保險(xiǎn)杠下沿加入了銀色護(hù)板，不僅看起來(lái)更加的時(shí)尚，也能在一定程度上對(duì)保險(xiǎn)杠起到保護(hù)作用，同時(shí)為了和其搭配，圓形的霧燈周邊加入了一圈鍍鉻裝飾，可以說(shuō)起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用，整體并不突兀。

至于頭燈和中網(wǎng)的造型則沒(méi)有任何變化，不規(guī)則的燈罩造型與整車(chē)氣質(zhì)十分搭調(diào)，中網(wǎng)采用了鍍鉻裝飾，搭配黑色蜂窩狀的黑色護(hù)網(wǎng)，透露出一絲運(yùn)動(dòng)氣息。

不過(guò)這都不是重點(diǎn)，在廠(chǎng)徽下方其實(shí)藏著一枚攝像頭，它與兩側(cè)后視鏡及尾部的攝像頭構(gòu)成了一套全景影像系統(tǒng)，在您倒車(chē)時(shí)，可以通過(guò)車(chē)內(nèi)的屏幕來(lái)觀(guān)察車(chē)輛四周的情況，并且分辨率也較高，經(jīng)過(guò)實(shí)際的體驗(yàn)感覺(jué)非常好用，如果長(zhǎng)期使用可能真的會(huì)形成依賴(lài)，不過(guò)這倒不是什么壞事，畢竟這增加了停靠車(chē)輛時(shí)的安全性。

車(chē)側(cè)線(xiàn)條沒(méi)有任何變化，在主駕一側(cè)的門(mén)把手上我們可以看到無(wú)鑰匙進(jìn)入的按鈕，輪轂依然是五幅的造型，搭配215/60 R17的輪胎在視覺(jué)效果上中規(guī)中矩，在車(chē)門(mén)下沿，此次推出的”炫“版車(chē)型增加了金屬踏板，這能夠?yàn)槟舷萝?chē)帶來(lái)不小的便利性，不過(guò)相應(yīng)的，在走爛路時(shí)，這也會(huì)影響一定的通過(guò)性，不過(guò)像逍客這種城市SUV來(lái)講，您又有幾次會(huì)開(kāi)著它去野外撒歡呢?

車(chē)尾最明顯的變化在于保險(xiǎn)杠下方同車(chē)頭一樣加入了銀色的護(hù)板，這不僅與車(chē)頭形成了很好地呼應(yīng)，同時(shí)也為增強(qiáng)視覺(jué)效果做出了不少貢獻(xiàn)，給人帶來(lái)一種OFF ROAD的狂野觀(guān)感。

車(chē)頂?shù)男_流板集成了高位剎車(chē)燈，為逍客的車(chē)尾帶來(lái)一絲活力，尾燈沒(méi)有任何變化，不規(guī)則的三角造型也成為了逍客的標(biāo)志，不過(guò)內(nèi)部鹵素光源也證明它并沒(méi)有緊跟潮流的步伐。

外觀(guān)點(diǎn)評(píng)：前后保險(xiǎn)杠銀色護(hù)板的加入，給逍客注入更多的活力元素，同時(shí)帶來(lái)更加狂野的觀(guān)感，車(chē)側(cè)踏板的加入更加方便駕駛員及乘客上下車(chē)輛，不過(guò)亮點(diǎn)依然是其配備的全景攝像頭，這對(duì)于坐姿較高的SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)是十分有必要的，這也體現(xiàn)出了這款車(chē)“炫”的本質(zhì)。

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車(chē)內(nèi)部分，炫版逍客加入了全新的棕色打孔皮質(zhì)座椅，使得車(chē)內(nèi)整體質(zhì)感有所提升，坐墊軟硬適中，支撐性比較好，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感覺(jué)十分勞累，主駕座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，而副駕駛座椅仍舊為手動(dòng)調(diào)節(jié)。

其余內(nèi)飾部分則沒(méi)有什么過(guò)多的變化，中控區(qū)采用了大面積的軟性材料覆蓋，不論是觸感還是觀(guān)感都非常不錯(cuò)，控制區(qū)成豎直排列，最上方的屏幕用來(lái)顯示多媒體信息及倒車(chē)影像，值得夸贊的一點(diǎn)是屏幕面積雖然并不夸張，但是分辨率比較高，看上去十分清晰。

下方的音響主機(jī)雖然看上去按鍵比較多，但是分區(qū)還是比較明確的，另外功能也十分齊全，像USB和AUX音源擴(kuò)展在這里都能找到，其還支持讀取DVD光盤(pán)，休閑的時(shí)候看個(gè)電影也是不錯(cuò)的選擇。

炫版逍客配備了自動(dòng)空調(diào)，三個(gè)旋鈕分別用來(lái)控制風(fēng)量、溫度及風(fēng)向，雖然看著沒(méi)什么科技感，但是操作起來(lái)十分簡(jiǎn)單，比較容易上手，不過(guò)下方的點(diǎn)煙器倒是顯得很精致。

方向盤(pán)采用了打孔真皮材質(zhì)，雖然觸感不錯(cuò)，但是整體握感有些偏細(xì)，不夠飽滿(mǎn)，多功能按鍵分布在兩側(cè)，每個(gè)按鍵之間的間隔非常大，行車(chē)時(shí)操作也不容易按錯(cuò)，左側(cè)的按鍵主要用來(lái)控制藍(lán)牙電話(huà)和多媒體系統(tǒng)，右側(cè)則用來(lái)控制定速巡航。在其下方還能找到無(wú)鑰匙啟動(dòng)的旋鈕，不過(guò)這種轉(zhuǎn)動(dòng)的方式還是比較麻煩，不如改成更簡(jiǎn)單的按鍵式。

儀表盤(pán)的樣式比較傳統(tǒng)，雙圓式的儀表采用了鍍鉻裝飾，搭配上黑底白字倒是能展現(xiàn)一分運(yùn)動(dòng)特性，中央的單色資訊幕主要用來(lái)查看里程、油耗等基本信息，并無(wú)過(guò)多的亮點(diǎn)。

內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：總體來(lái)講，炫版逍客的內(nèi)飾并沒(méi)有給我們帶來(lái)特別炫酷的感覺(jué)，整體可以算作中規(guī)中矩，不論是用料還是做工讓人確實(shí)挑不出太多的毛病，一切都是以實(shí)用為主，按鍵的布局十分易于上手。

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在空間表現(xiàn)方面，逍客算的上是合理利用的好手，首先在排擋桿后方，設(shè)置了小儲(chǔ)物格及杯架，隨身的手機(jī)、飲料瓶都可以放在這里。

打開(kāi)中央扶手，內(nèi)部有一個(gè)相當(dāng)深的儲(chǔ)物空間，礦泉水瓶豎直放進(jìn)去也絕對(duì)不是什么問(wèn)題，同時(shí)上面還有一個(gè)小格子，深度正好可以放下一個(gè)iphone手機(jī)。打開(kāi)手套箱，深度表現(xiàn)同樣是亮點(diǎn)，其空間之大足以讓您將行車(chē)手冊(cè)、太陽(yáng)鏡等雜物統(tǒng)統(tǒng)塞進(jìn)去。

來(lái)到后排，除了車(chē)門(mén)上方的小儲(chǔ)物格，下方放水瓶的儲(chǔ)物區(qū)空間也比較大，同時(shí)放下中央扶手后還有兩個(gè)杯架，內(nèi)部帶有固定夾，水瓶放在里面不容易亂晃，不過(guò)要吐槽一點(diǎn)的就是后排沒(méi)有設(shè)置空調(diào)出風(fēng)口，甚至連個(gè)儲(chǔ)物格都沒(méi)有，這部分空間為什么不加以利用呢?

打開(kāi)逍客的后尾門(mén)，立刻能夠呈獻(xiàn)給人們一個(gè)非常平整的儲(chǔ)物空間，雖然容積只有352L，不過(guò)在可以4/6放倒的后排座椅面前這都不是什么問(wèn)題，全部放倒后容積可以擴(kuò)展到1513L，不過(guò)座椅并不能完全放平，在搬運(yùn)較長(zhǎng)物品時(shí)并不是太方便。

再來(lái)看看車(chē)內(nèi)乘坐空間，體驗(yàn)者身高1.76m左右，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，前排頭部余量仍有一拳左右，如果打開(kāi)上方的天窗，頭頂空間將顯得更加開(kāi)闊，來(lái)到后排，頭部空間整整一拳，腿部余量大約在一拳兩指左右，根據(jù)逍客2630mm的軸距來(lái)看，這屬于正常表現(xiàn)，日常家用應(yīng)該已經(jīng)足夠了，不過(guò)由于逍客有四驅(qū)車(chē)型(炫版是兩驅(qū)車(chē)型)，所以中間地板會(huì)有比較高的隆起，中間的乘客長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)比較勞累。

動(dòng)力方面，這臺(tái)炫版逍客采用一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一臺(tái)模擬6擋的XTRONIC CVT變速箱，日常駕駛以輕松為主，并不會(huì)給人特別強(qiáng)烈的加速感受，不過(guò)著同樣帶來(lái)一個(gè)好處，那就是燃油經(jīng)濟(jì)性得到了極大的保障，根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，逍客可以將油耗控制在8.2L/百公里左右，相信實(shí)際駕駛時(shí)也不會(huì)比這個(gè)數(shù)字高出多少。

編輯點(diǎn)評(píng)：炫版逍客主要是更換了更顯檔次的棕色打孔皮質(zhì)座椅、前后保險(xiǎn)杠銀色護(hù)板以及車(chē)側(cè)踏板，相對(duì)于其他部分則沒(méi)有過(guò)多的改變，主要還是偏向于綜合實(shí)力的體現(xiàn)，作為日常家用車(chē)來(lái)講，開(kāi)起來(lái)舒服、安全，外加不錯(cuò)的油耗，這不才是大家最關(guān)注的么。