在幾個月前我曾經在奧迪歲舉辦的land of quattro活動上接觸過新一代的奧迪Q5，那次在香格里拉高原上的試駕令我欣喜不已。此次與奧迪Q5的長時間遠足又讓我對它多了一份了解，下面的文章就一起與大家分享一下。

不同于上次體驗的山路駕駛，這次與Q5的接觸多以高速公路為主。高速狀態時，奧迪Q5以沉穩為主，車身內幾乎沒有多余顛簸，對于路面震動的抑制也非常到位。8AT變速箱換擋間隙很小，發動機轉速也很低。

在車內駕駛也顯得非常舒服，相比于奔馳的舒適，寶馬的運動，奧迪在這之間做到了折中而為。駕駛時既能夠感覺到車身整體性極佳，操控不限拖泥帶水，座椅的包裹性和軟硬又恰到好處，讓人不會太過疲勞。

除此之外，2.0T發動機與8AT變速箱的組合在油耗方面也相當出色，自動啟停系統是低油耗的重要功臣。行駛里程477.2公里，消耗的燃油僅有36.4升，百公里油耗僅為7.63升。75升的大油箱也可以有效提高續航里程，在其他車輛都要著急尋找加油站的時候，奧迪Q5油表那可是相當具有自信的。

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駕駛能夠令人滿意，而在內部的空間上奧迪Q5也不遑多讓，雖然在外形上并沒有顯得非常寬大，但無論是乘坐還是儲物空間都相當充裕。設計也是愈加用心，各處儲物空間都非常符合人體工程學，拿取物品都很方便。

除了車內各處的儲物空間外，手套箱處還有一個很特別的設計，空調的出風口在這里裝備了一個簡易的開關，開啟后空調內的冷風可以進入手套箱內，將礦泉水放入這里后，經過一段時間就可以感受到些許的涼爽。

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除了儲物空間之外，奧迪Q5對于前后排的乘客也是照顧有加，身高1.75米的體驗者乘坐在前排時空間相當充裕。

后排更是奧迪Q5的強項，乘坐者無論是頭部還是腿部都可以有非常寬裕的活動空間，體現了SUV (專區)大空間的特點，長途乘坐也不會過于疲勞。

在后排座椅放平后，能夠形成一個相當大的儲物空間，成年人平躺進去也能夠相當舒服，這時在仰望頭頂的全景天窗，那可是一大享受。儲物箱內的網兜可以避免一些小件物品四處亂竄，方方面面都很周全。

奧迪Q5就如同一個貼心的主婦一般，可能他并沒有最優雅的外貌，也沒有最充沛的動力，但是它卻能夠在方方面面把人照顧的非常貼心。很多時候消費者的心被打動了，那么優異的銷量也自然就在情理之中了。