緊湊型SUV在整個(gè)SUV市場(chǎng)當(dāng)中占有著舉足輕重的地位，而翼虎和森林人又算得上這一集團(tuán)中的實(shí)力派選手，許多朋友都會(huì)在二者中徘徊，不知所措。今天我們恰好有幸將翼虎和森林人的頂配車(chē)型請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng)，接下來(lái)就是一場(chǎng)真刀真槍的較量。

2013款福特翼虎

2013款斯巴魯森林人

　　看過(guò)價(jià)格之后，相信許多人都會(huì)問(wèn)：“翼虎的頂配和森林人的頂配價(jià)格相差近6萬(wàn)，有可比性嗎？”對(duì)此我們認(rèn)為，盡管指導(dǎo)價(jià)格不同，但是考慮到二者都采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平更為接近。而且翼虎又普遍存在經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)行為，所以實(shí)際二者的差距會(huì)進(jìn)一步縮小。

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● 外形設(shè)計(jì)：翼虎完全偏向于城市化，森林人則在運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上保留了SUV的野性。

　　翼虎和森林人在車(chē)身尺寸上相差不大，不過(guò)由于在車(chē)身長(zhǎng)度和高度方面森林人有一定優(yōu)勢(shì)，而且森林人運(yùn)用了更具肌肉感的線條設(shè)計(jì)，所以當(dāng)兩車(chē)放在一起時(shí)，森林人會(huì)顯得更加強(qiáng)壯、更有氣勢(shì)。

　　從產(chǎn)品定位角度來(lái)看，翼虎和森林人還是有所區(qū)別的。翼虎具有典型的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，講究運(yùn)用流暢的線條設(shè)計(jì)來(lái)凸顯運(yùn)動(dòng)感；而2.0T森林人則傳承了斯巴魯身上的那股野性，激進(jìn)的前包圍、兇狠的大燈以及運(yùn)動(dòng)造型的輪轂，屬于典型的日系性能范兒，給人血脈賁張的感覺(jué)。不過(guò)車(chē)尾部分，翼虎看上去更加飽滿(mǎn)，森林人則有些單調(diào)。最終如果單純以年輕人的審美來(lái)看，我們一致認(rèn)為森林人2.0T的外形更具吸引力。

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● 安全配置

　　通過(guò)上表我們可以看到，翼虎在主動(dòng)安全方面的配置要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于森林人，但我們不能因此埋怨森林人在這方面做的不夠好，要怪就只能怪翼虎在配置方面做得太到位了，以至于讓同級(jí)別所有對(duì)手都望塵莫及。

　　● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)：翼虎科技感強(qiáng)，森林人更加人性化。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，翼虎展現(xiàn)出了很強(qiáng)的層次感和科技感，整體樣式頗為時(shí)尚；森林人的中控設(shè)計(jì)就要相對(duì)簡(jiǎn)單和常規(guī)一些了，盡管樣式比經(jīng)典版好看，但中庸的造型也令它缺少了些許個(gè)性元素。兩款車(chē)的中控臺(tái)上表面都采用了軟性材質(zhì)覆蓋，觸感和視覺(jué)都很不錯(cuò)，體現(xiàn)出了這個(gè)價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的水平。

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　　我曾經(jīng)一度認(rèn)為，造型更為復(fù)雜的翼虎方向盤(pán)要比森林人握感更加舒適，但實(shí)際的感受卻恰恰相反。首先翼虎的真皮方向盤(pán)縫線不如森林人摸上去舒服，握位的設(shè)計(jì)似乎也是為了造型而設(shè)計(jì)，而并非真正出于人性化考慮。其次，兩款車(chē)都采用了多功能方向盤(pán)，而且按鍵頗多，但翼虎的按鍵設(shè)計(jì)并不符合人體工程學(xué)，尤其上面的兩組圓形按鍵基本處在一個(gè)弧面上，不易操作；下面的定速巡航和藍(lán)牙按鍵距離手指又有些遠(yuǎn)。相反，森林人這個(gè)看似中庸的方向盤(pán)就要好用的多。

　　儀表盤(pán)樣式的比拼這一票我會(huì)果斷投給翼虎，不僅造型運(yùn)動(dòng)、顯示清晰，而且行車(chē)電腦顯示也要比森林人更有科技感。另外，森林人的油表是通過(guò)屏幕顯示的，而且沒(méi)有水溫表。

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　　接下來(lái)我們將視線轉(zhuǎn)移到中控面板，有許多進(jìn)口車(chē)的多媒體系統(tǒng)都是入關(guān)之后在國(guó)內(nèi)加裝的，所以看起來(lái)會(huì)有些山寨，森林人也沒(méi)能例外，系統(tǒng)功能雖多，使用起來(lái)也很順手，但屏幕分辨率和觸感都不能讓人滿(mǎn)意。相反，翼虎的MyFord Touch和SYNC系統(tǒng)的科技感就強(qiáng)太多了，不僅支持觸控和旋鈕兩種操作方式，還支持語(yǔ)音操作。

　　座椅的軟硬以及舒適度方面，兩款車(chē)存在一定差異。翼虎的座椅包裹性不錯(cuò)，但質(zhì)地不如森林人柔軟。如果是身材比較胖的人，森林人的座椅能夠提供更好的舒適性。另外森林人的主副駕駛位都采用電動(dòng)調(diào)節(jié)方式，而翼虎的副駕駛位采用的是手動(dòng)調(diào)節(jié)方式。

　　● 空間：森林人稍稍占優(yōu)

　　翼虎和森林人在乘坐空間方面的表現(xiàn)相差不多。對(duì)于身高182cm的編輯來(lái)說(shuō)，前排都能擁有一拳左右的頭部空間，而后排頭部空間兩款車(chē)都不到一拳，表現(xiàn)中規(guī)中矩，腿部空間則是森林人表現(xiàn)更好。翼虎的整體空間表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中屬于中等偏下的水平，主要是因?yàn)閺?fù)雜的中控臺(tái)侵占了一部分乘坐空間，給人的感覺(jué)有些壓抑。

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　　翼虎采用的是真正的全景天窗，尺寸達(dá)到了970×630mm，幾乎可以覆蓋到第二排乘客頭頂。而森林人的天窗雖不能稱(chēng)之為全景，但710×690mm的面積也不算小。更重要的是，森林人的天窗幾乎可以完全打開(kāi)，可開(kāi)啟面積比翼虎大了不少，整體通透感更強(qiáng)。

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　　兩款車(chē)的后備廂都非常規(guī)整，空間也相差不多，對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)都足夠了。而且兩款車(chē)的尾門(mén)都擁有電動(dòng)開(kāi)關(guān)，但不同的是，翼虎的后備廂尾門(mén)還擁有腳感應(yīng)式開(kāi)閉方式，更加人性化。

　　● 動(dòng)力系統(tǒng)：幾乎相同的動(dòng)力參數(shù)，不一樣的加速表現(xiàn)。

　　對(duì)于任何車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力系統(tǒng)都是至關(guān)重要的。這兩款車(chē)型都配備了動(dòng)力強(qiáng)悍的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且參數(shù)都是驚人的接近。翼虎最大功率242馬力，峰值扭矩350牛·米；森林人最大功率241馬力，峰值扭矩同為350牛·米。

　　在近乎相同的發(fā)動(dòng)機(jī)面前，兩款車(chē)到底誰(shuí)能夠擁有更加迅猛的加速表現(xiàn)呢？此時(shí)關(guān)鍵因素就取決于變速箱了。翼虎采用的是6速手自一體變速箱，而森林人則采用了模擬8速的CVT變速箱。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看，CVT變速箱由于沒(méi)有實(shí)際擋位，所以換擋會(huì)更加平順，但它卻不太適合主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型，因?yàn)槟欠N升降擋時(shí)候的頓挫感也是一種刺激腎上腺素的催化劑，而采用6AT的翼虎在加速的感官刺激上的確要好過(guò)森林人。

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　　不過(guò)實(shí)測(cè)的0-100km/h成績(jī)依然是森林人以較大優(yōu)勢(shì)勝出，原因在于森林人在后段加速過(guò)程中表現(xiàn)更為出色，它可以長(zhǎng)時(shí)間將轉(zhuǎn)速維持為5600rpm的最大功率轉(zhuǎn)速上，相信如果不是CVT變速箱在起步階段比較溫柔，它的成績(jī)還可以更快。當(dāng)然翼虎的8.53秒在同級(jí)中也算是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)，而且它給人的主觀加速感受并不弱于森林人。

　　至于制動(dòng)表現(xiàn)，森林人并沒(méi)有交給我們一份令人滿(mǎn)意的答卷，42.38米的100-0km/h剎車(chē)成績(jī)與它的加速表現(xiàn)形成了強(qiáng)烈反差，只有225mm寬的普利司通動(dòng)力俠輪胎無(wú)疑拖了后腿。反之翼虎的表現(xiàn)則稍好一些，40.86米的成績(jī)?cè)谕?jí)中處于中間水平?？傊?，兩款車(chē)在制動(dòng)能力上仍需加強(qiáng)，尤其是森林人。

　　● 四驅(qū)性能：森林人表現(xiàn)更加全面。

　　在越野測(cè)試項(xiàng)目中，森林人當(dāng)仁不讓?zhuān)鼞{借著更大的接近角以及強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)非常輕松的通過(guò)了“饅頭包”和攀爬架子兩項(xiàng)測(cè)試，而翼虎則因接近角不夠遺憾的沒(méi)能通過(guò)第二項(xiàng)測(cè)試。相信許多人其實(shí)早已預(yù)料到這個(gè)結(jié)果，因?yàn)閲?guó)內(nèi)外的多項(xiàng)測(cè)試都表明，森林人在公路和越野的綜合表現(xiàn)在同級(jí)中都是數(shù)一數(shù)二的。

　　● 油耗和保養(yǎng)

　　由于時(shí)間關(guān)系，很遺憾我們并未來(lái)得及將兩款車(chē)放在一起進(jìn)行油耗測(cè)試對(duì)比，但根據(jù)我們的日常駕駛和單車(chē)測(cè)試成績(jī)來(lái)看，森林人要明顯好于翼虎，如果森林人的油耗為10-11L/100km，那么初步預(yù)計(jì)相同路況下翼虎的油耗大約需要12-13L/100km，這當(dāng)中CVT變速箱功不可沒(méi)。

　　關(guān)于日常保養(yǎng)，兩款車(chē)的保養(yǎng)周期都是5000km，翼虎的單次小保養(yǎng)費(fèi)用為600元左右，森林人小保養(yǎng)費(fèi)用也在500-600元之間。不過(guò)如今即使是同一車(chē)型，各地4S店的保養(yǎng)周期和費(fèi)用也并不相同，所以以上價(jià)格僅供參考，具體情況還需咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。

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● 總結(jié)：

2013款福特翼虎

　　整體對(duì)比之后，我們發(fā)現(xiàn)要想在這兩款車(chē)中做出抉擇其實(shí)并不難。翼虎完全傾向于城市化，它的配置在同級(jí)別當(dāng)中無(wú)人能及，動(dòng)力表現(xiàn)雖不及森林人2.0T，但也能夠帶給駕駛者強(qiáng)烈的推背感。最重要的是，它的價(jià)位比森林人2.0T更低，只是加價(jià)這事兒一時(shí)半會(huì)兒還得不到緩解，讓人非常郁悶。

2013款斯巴魯森林人

　　與翼虎相比，森林人2.0T毫無(wú)疑問(wèn)是這場(chǎng)比賽的贏家。因?yàn)闊o(wú)論是身處城市還是野外，森林人都能用它強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將對(duì)手甩在身后，這是一臺(tái)綜合素質(zhì)非常全面的車(chē)型，外形、空間、人性化設(shè)計(jì)、動(dòng)力、越野面面俱到。當(dāng)然森林人也存在著各種各樣的小缺點(diǎn)，例如那個(gè)看似山寨的多媒體系統(tǒng)、平淡無(wú)味的CVT變速箱以及略顯糟糕的100-0km/h剎車(chē)成績(jī)等等。如果您能夠容忍以上缺點(diǎn)的話，那么還是放棄翼虎，加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)森林人吧！

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★ 相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置表：

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
廠商指導(dǎo)價(jià)	27.58萬(wàn)	33.48萬(wàn)
全國(guó)4S最低價(jià)
廠商	長(zhǎng)安福特	斯巴魯
級(jí)別	緊湊型SUV	緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 242馬力 L4	2.0T 241馬力 H4
變速箱	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4524*1838*1695	4595*1810*1735
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.53	7.8
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	40.86	42.38
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	9.7
工信部綜合油耗(L/100km)	8.8	8.7
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
長(zhǎng)度(mm)	4524	4595
寬度(mm)	1838	1810
高度(mm)	1695	1735
軸距(mm)	2690	2640
前輪距(mm)	1563	1545
后輪距(mm)	1565	1550
最小離地間隙(mm)	-	220
整備質(zhì)量(kg)	-	1659
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	60	60
行李廂容積(L)	-	1541
發(fā)動(dòng)機(jī)	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	FA20
排量(mL)	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	H
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	-	10.6
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	86
行程(mm)	-	86
最大馬力(Ps)	242	241
最大功率(kW)	178	177
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5600
最大扭矩(N·m)	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3000	2400-3600
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	93號(hào)(京92號(hào))	97號(hào)(京95號(hào))
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁	鋁
缸體材料	鋁	鋁
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(京V)	歐IV
變速箱	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)
擋位個(gè)數(shù)	6	8
變速箱類(lèi)型	自動(dòng)變速箱(AT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	多片離合器	多片離合器
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿獨(dú)立懸架	復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	235/50 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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安全裝備	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛	-	-
安全帶未系提示	●	●
兒童座椅接口	LATCH(包含ISOFIX)	LATCH(包含ISOFIX)
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖	●	●
遙控鑰匙	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)	●	-
操控配置	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
ABS防抱死	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助	●	●
陡坡緩降	-	●
可變懸架	-	-
空氣懸架	-	-
可變轉(zhuǎn)向比	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖	-	-
中央差速器鎖止功能	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖	-	-
外部配置	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
電動(dòng)天窗	●	●
全景天窗	●	●
運(yùn)動(dòng)外觀套件	-	●
鋁合金輪轂	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)	-	-
內(nèi)部配置	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
真皮方向盤(pán)	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)	上下+前后調(diào)節(jié)	上下+前后調(diào)節(jié)
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)	-	-
多功能方向盤(pán)	●	●
方向盤(pán)換擋	-	●
方向盤(pán)加熱	-	-
定速巡航	●	●
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)	前● / 后●	-
倒車(chē)視頻影像	●	●
行車(chē)電腦顯示屏	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示	-	-
座椅配置	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
真皮/仿皮座椅	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)	●	●
第二排座椅移動(dòng)	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	-	-
電動(dòng)座椅記憶	-	-
前/后排座椅加熱	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)	-	-
前/后排座椅按摩	-	-
后排座椅放倒方式	比例放倒	比例放倒
第三排座椅	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●
電動(dòng)后備廂	●	●
多媒體配置	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)	●	●
定位互動(dòng)服務(wù)	-	-
中控臺(tái)彩色大屏	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話	●	●
車(chē)載電視	-	-
后排液晶屏	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)	●	●
CD支持MP3/WMA	●	●
多媒體系統(tǒng)	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器數(shù)量	≥8喇叭	6-7喇叭
燈光配置	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
氙氣大燈	●	●
LED大燈	-	-
日間行車(chē)燈	●	-
自動(dòng)頭燈	●	●
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)	●	-
前霧燈	●	●
大燈高度可調(diào)	●	●
大燈清洗裝置	●	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈	●	-
玻璃/后視鏡	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
前/后電動(dòng)車(chē)窗	前● / 后●	前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能	●	●
防紫外線/隔熱玻璃	-	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)	●	●
后視鏡加熱	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目	內(nèi)● / 外-	-
后視鏡電動(dòng)折疊	●	●
后視鏡記憶	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾	-	-
后排側(cè)隱私玻璃	●	●
遮陽(yáng)板化妝鏡	●	●
后雨刷	●	●
感應(yīng)雨刷	●	●
空調(diào)/冰箱	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
空調(diào)控制方式	自動(dòng)●	自動(dòng)●
后排獨(dú)立空調(diào)	-	-
后座出風(fēng)口	●	-
溫度分區(qū)控制	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾	-	●
車(chē)載冰箱	-	-
高科技配置	翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型	森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版
自動(dòng)泊車(chē)入位	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	-	-
并線輔助	●	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-	-
夜視系統(tǒng)	-	-
中控液晶屏分屏顯示	-	-
自適應(yīng)巡航	●	-
全景攝像頭	-	-