
緊湊型SUV在整個(gè)SUV市場(chǎng)當(dāng)中占有著舉足輕重的地位,而翼虎和森林人又算得上這一集團(tuán)中的實(shí)力派選手,許多朋友都會(huì)在二者中徘徊,不知所措。今天我們恰好有幸將翼虎和森林人的頂配車(chē)型請(qǐng)到現(xiàn)場(chǎng),接下來(lái)就是一場(chǎng)真刀真槍的較量。


2013款福特翼虎

2013款斯巴魯森林人
看過(guò)價(jià)格之后,相信許多人都會(huì)問(wèn):“翼虎的頂配和森林人的頂配價(jià)格相差近6萬(wàn),有可比性嗎?”對(duì)此我們認(rèn)為,盡管指導(dǎo)價(jià)格不同,但是考慮到二者都采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力水平更為接近。而且翼虎又普遍存在經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)行為,所以實(shí)際二者的差距會(huì)進(jìn)一步縮小。
_ueditor_page_break_tag_● 外形設(shè)計(jì):翼虎完全偏向于城市化,森林人則在運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上保留了SUV的野性。


翼虎和森林人在車(chē)身尺寸上相差不大,不過(guò)由于在車(chē)身長(zhǎng)度和高度方面森林人有一定優(yōu)勢(shì),而且森林人運(yùn)用了更具肌肉感的線條設(shè)計(jì),所以當(dāng)兩車(chē)放在一起時(shí),森林人會(huì)顯得更加強(qiáng)壯、更有氣勢(shì)。



從產(chǎn)品定位角度來(lái)看,翼虎和森林人還是有所區(qū)別的。翼虎具有典型的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格,講究運(yùn)用流暢的線條設(shè)計(jì)來(lái)凸顯運(yùn)動(dòng)感;而2.0T森林人則傳承了斯巴魯身上的那股野性,激進(jìn)的前包圍、兇狠的大燈以及運(yùn)動(dòng)造型的輪轂,屬于典型的日系性能范兒,給人血脈賁張的感覺(jué)。不過(guò)車(chē)尾部分,翼虎看上去更加飽滿(mǎn),森林人則有些單調(diào)。最終如果單純以年輕人的審美來(lái)看,我們一致認(rèn)為森林人2.0T的外形更具吸引力。
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2013款福特翼虎

2013款斯巴魯森林人
多啰嗦一句,圖中森林人上的這款獠牙式的前包圍只有2.0T車(chē)型、2.5L自動(dòng)尊貴版及導(dǎo)航版才有,而其它配置車(chē)型就顯得平淡了許多。另外,森林人的氙氣大燈為什么不給安裝透鏡呢?既不安全也不好看,這點(diǎn)成本真不該省。

從輪胎型號(hào)和規(guī)格來(lái)看,翼虎的輪胎稍寬一些,抓地力相對(duì)森林人更好,對(duì)于制動(dòng)會(huì)有一定幫助。從我們實(shí)測(cè)的100-0km/h剎車(chē)距離來(lái)看,森林人的表現(xiàn)的確不盡如人意,關(guān)于這一點(diǎn)在文章第三頁(yè)會(huì)詳細(xì)說(shuō)明。

兩款車(chē)采用的都是非全尺寸備胎,翼虎的T165/70 R17玲瓏輪胎采用了黑色鋼質(zhì)輪圈,看上去著實(shí)與標(biāo)準(zhǔn)輪胎反差較大。森林人的普利司通非全尺寸備胎比翼虎稍寬一些,規(guī)格為185/65 R17,總之兩款車(chē)在這方面都是半斤八兩。
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● 安全配置

通過(guò)上表我們可以看到,翼虎在主動(dòng)安全方面的配置要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于森林人,但我們不能因此埋怨森林人在這方面做的不夠好,要怪就只能怪翼虎在配置方面做得太到位了,以至于讓同級(jí)別所有對(duì)手都望塵莫及。
● 內(nèi)飾設(shè)計(jì):翼虎科技感強(qiáng),森林人更加人性化。


進(jìn)入車(chē)內(nèi),翼虎展現(xiàn)出了很強(qiáng)的層次感和科技感,整體樣式頗為時(shí)尚;森林人的中控設(shè)計(jì)就要相對(duì)簡(jiǎn)單和常規(guī)一些了,盡管樣式比經(jīng)典版好看,但中庸的造型也令它缺少了些許個(gè)性元素。兩款車(chē)的中控臺(tái)上表面都采用了軟性材質(zhì)覆蓋,觸感和視覺(jué)都很不錯(cuò),體現(xiàn)出了這個(gè)價(jià)位車(chē)型應(yīng)有的水平。
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我曾經(jīng)一度認(rèn)為,造型更為復(fù)雜的翼虎方向盤(pán)要比森林人握感更加舒適,但實(shí)際的感受卻恰恰相反。首先翼虎的真皮方向盤(pán)縫線不如森林人摸上去舒服,握位的設(shè)計(jì)似乎也是為了造型而設(shè)計(jì),而并非真正出于人性化考慮。其次,兩款車(chē)都采用了多功能方向盤(pán),而且按鍵頗多,但翼虎的按鍵設(shè)計(jì)并不符合人體工程學(xué),尤其上面的兩組圓形按鍵基本處在一個(gè)弧面上,不易操作;下面的定速巡航和藍(lán)牙按鍵距離手指又有些遠(yuǎn)。相反,森林人這個(gè)看似中庸的方向盤(pán)就要好用的多。

儀表盤(pán)樣式的比拼這一票我會(huì)果斷投給翼虎,不僅造型運(yùn)動(dòng)、顯示清晰,而且行車(chē)電腦顯示也要比森林人更有科技感。另外,森林人的油表是通過(guò)屏幕顯示的,而且沒(méi)有水溫表。
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接下來(lái)我們將視線轉(zhuǎn)移到中控面板,有許多進(jìn)口車(chē)的多媒體系統(tǒng)都是入關(guān)之后在國(guó)內(nèi)加裝的,所以看起來(lái)會(huì)有些山寨,森林人也沒(méi)能例外,系統(tǒng)功能雖多,使用起來(lái)也很順手,但屏幕分辨率和觸感都不能讓人滿(mǎn)意。相反,翼虎的MyFord Touch和SYNC系統(tǒng)的科技感就強(qiáng)太多了,不僅支持觸控和旋鈕兩種操作方式,還支持語(yǔ)音操作。

座椅的軟硬以及舒適度方面,兩款車(chē)存在一定差異。翼虎的座椅包裹性不錯(cuò),但質(zhì)地不如森林人柔軟。如果是身材比較胖的人,森林人的座椅能夠提供更好的舒適性。另外森林人的主副駕駛位都采用電動(dòng)調(diào)節(jié)方式,而翼虎的副駕駛位采用的是手動(dòng)調(diào)節(jié)方式。
● 空間:森林人稍稍占優(yōu)


翼虎和森林人在乘坐空間方面的表現(xiàn)相差不多。對(duì)于身高182cm的編輯來(lái)說(shuō),前排都能擁有一拳左右的頭部空間,而后排頭部空間兩款車(chē)都不到一拳,表現(xiàn)中規(guī)中矩,腿部空間則是森林人表現(xiàn)更好。翼虎的整體空間表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中屬于中等偏下的水平,主要是因?yàn)閺?fù)雜的中控臺(tái)侵占了一部分乘坐空間,給人的感覺(jué)有些壓抑。
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翼虎采用的是真正的全景天窗,尺寸達(dá)到了970×630mm,幾乎可以覆蓋到第二排乘客頭頂。而森林人的天窗雖不能稱(chēng)之為全景,但710×690mm的面積也不算小。更重要的是,森林人的天窗幾乎可以完全打開(kāi),可開(kāi)啟面積比翼虎大了不少,整體通透感更強(qiáng)。





兩款車(chē)的后備廂都非常規(guī)整,空間也相差不多,對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)都足夠了。而且兩款車(chē)的尾門(mén)都擁有電動(dòng)開(kāi)關(guān),但不同的是,翼虎的后備廂尾門(mén)還擁有腳感應(yīng)式開(kāi)閉方式,更加人性化。
● 動(dòng)力系統(tǒng):幾乎相同的動(dòng)力參數(shù),不一樣的加速表現(xiàn)。

對(duì)于任何車(chē)來(lái)說(shuō),動(dòng)力系統(tǒng)都是至關(guān)重要的。這兩款車(chē)型都配備了動(dòng)力強(qiáng)悍的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而且參數(shù)都是驚人的接近。翼虎最大功率242馬力,峰值扭矩350牛·米;森林人最大功率241馬力,峰值扭矩同為350牛·米。


在近乎相同的發(fā)動(dòng)機(jī)面前,兩款車(chē)到底誰(shuí)能夠擁有更加迅猛的加速表現(xiàn)呢?此時(shí)關(guān)鍵因素就取決于變速箱了。翼虎采用的是6速手自一體變速箱,而森林人則采用了模擬8速的CVT變速箱。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看,CVT變速箱由于沒(méi)有實(shí)際擋位,所以換擋會(huì)更加平順,但它卻不太適合主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型,因?yàn)槟欠N升降擋時(shí)候的頓挫感也是一種刺激腎上腺素的催化劑,而采用6AT的翼虎在加速的感官刺激上的確要好過(guò)森林人。
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不過(guò)實(shí)測(cè)的0-100km/h成績(jī)依然是森林人以較大優(yōu)勢(shì)勝出,原因在于森林人在后段加速過(guò)程中表現(xiàn)更為出色,它可以長(zhǎng)時(shí)間將轉(zhuǎn)速維持為5600rpm的最大功率轉(zhuǎn)速上,相信如果不是CVT變速箱在起步階段比較溫柔,它的成績(jī)還可以更快。當(dāng)然翼虎的8.53秒在同級(jí)中也算是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī),而且它給人的主觀加速感受并不弱于森林人。

至于制動(dòng)表現(xiàn),森林人并沒(méi)有交給我們一份令人滿(mǎn)意的答卷,42.38米的100-0km/h剎車(chē)成績(jī)與它的加速表現(xiàn)形成了強(qiáng)烈反差,只有225mm寬的普利司通動(dòng)力俠輪胎無(wú)疑拖了后腿。反之翼虎的表現(xiàn)則稍好一些,40.86米的成績(jī)?cè)谕?jí)中處于中間水平??傊?,兩款車(chē)在制動(dòng)能力上仍需加強(qiáng),尤其是森林人。
● 四驅(qū)性能:森林人表現(xiàn)更加全面。
在越野測(cè)試項(xiàng)目中,森林人當(dāng)仁不讓?zhuān)鼞{借著更大的接近角以及強(qiáng)悍的四驅(qū)系統(tǒng)非常輕松的通過(guò)了“饅頭包”和攀爬架子兩項(xiàng)測(cè)試,而翼虎則因接近角不夠遺憾的沒(méi)能通過(guò)第二項(xiàng)測(cè)試。相信許多人其實(shí)早已預(yù)料到這個(gè)結(jié)果,因?yàn)閲?guó)內(nèi)外的多項(xiàng)測(cè)試都表明,森林人在公路和越野的綜合表現(xiàn)在同級(jí)中都是數(shù)一數(shù)二的。
● 油耗和保養(yǎng)
由于時(shí)間關(guān)系,很遺憾我們并未來(lái)得及將兩款車(chē)放在一起進(jìn)行油耗測(cè)試對(duì)比,但根據(jù)我們的日常駕駛和單車(chē)測(cè)試成績(jī)來(lái)看,森林人要明顯好于翼虎,如果森林人的油耗為10-11L/100km,那么初步預(yù)計(jì)相同路況下翼虎的油耗大約需要12-13L/100km,這當(dāng)中CVT變速箱功不可沒(méi)。
關(guān)于日常保養(yǎng),兩款車(chē)的保養(yǎng)周期都是5000km,翼虎的單次小保養(yǎng)費(fèi)用為600元左右,森林人小保養(yǎng)費(fèi)用也在500-600元之間。不過(guò)如今即使是同一車(chē)型,各地4S店的保養(yǎng)周期和費(fèi)用也并不相同,所以以上價(jià)格僅供參考,具體情況還需咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。
_ueditor_page_break_tag_● 總結(jié):


2013款福特翼虎
整體對(duì)比之后,我們發(fā)現(xiàn)要想在這兩款車(chē)中做出抉擇其實(shí)并不難。翼虎完全傾向于城市化,它的配置在同級(jí)別當(dāng)中無(wú)人能及,動(dòng)力表現(xiàn)雖不及森林人2.0T,但也能夠帶給駕駛者強(qiáng)烈的推背感。最重要的是,它的價(jià)位比森林人2.0T更低,只是加價(jià)這事兒一時(shí)半會(huì)兒還得不到緩解,讓人非常郁悶。


2013款斯巴魯森林人
與翼虎相比,森林人2.0T毫無(wú)疑問(wèn)是這場(chǎng)比賽的贏家。因?yàn)闊o(wú)論是身處城市還是野外,森林人都能用它強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)將對(duì)手甩在身后,這是一臺(tái)綜合素質(zhì)非常全面的車(chē)型,外形、空間、人性化設(shè)計(jì)、動(dòng)力、越野面面俱到。當(dāng)然森林人也存在著各種各樣的小缺點(diǎn),例如那個(gè)看似山寨的多媒體系統(tǒng)、平淡無(wú)味的CVT變速箱以及略顯糟糕的100-0km/h剎車(chē)成績(jī)等等。如果您能夠容忍以上缺點(diǎn)的話,那么還是放棄翼虎,加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)森林人吧!
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★ 相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置表:
| 車(chē)型圖片 | ![]() |
![]() |
| 基本參數(shù) | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 27.58萬(wàn) | 33.48萬(wàn) |
| 廠商 | 長(zhǎng)安福特 | 斯巴魯 |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 242馬力 L4 | 2.0T 241馬力 H4 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4524*1838*1695 | 4595*1810*1735 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV | 5門(mén)5座SUV |
| 最高車(chē)速(km/h) | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 8.53 | 7.8 |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 40.86 | 42.38 |
| 實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | 9.7 |
| 工信部綜合油耗(L/100km) | 8.8 | 8.7 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
| 車(chē)身 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4524 | 4595 |
| 寬度(mm) | 1838 | 1810 |
| 高度(mm) | 1695 | 1735 |
| 軸距(mm) | 2690 | 2640 |
| 前輪距(mm) | 1563 | 1545 |
| 后輪距(mm) | 1565 | 1550 |
| 最小離地間隙(mm) | - | 220 |
| 整備質(zhì)量(kg) | - | 1659 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 | 60 |
| 行李廂容積(L) | - | 1541 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | FA20 |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | H |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | - | 10.6 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | - | 86 |
| 行程(mm) | - | 86 |
| 最大馬力(Ps) | 242 | 241 |
| 最大功率(kW) | 178 | 177 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 | 2400-3600 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 93號(hào)(京92號(hào)) | 97號(hào)(京95號(hào)) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁 | 鋁 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(京V) | 歐IV |
| 變速箱 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 簡(jiǎn)稱(chēng) | 6擋手自一體 | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 8 |
| 變速箱類(lèi)型 | 自動(dòng)變速箱(AT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類(lèi)型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 225/55 R18 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 225/55 R18 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全裝備 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | - | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛 | - | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 兒童座椅接口 | LATCH(包含ISOFIX) | LATCH(包含ISOFIX) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - |
| 操控配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | ● |
| 可變懸架 | - | - |
| 空氣懸架 | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
| 外部配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 電動(dòng)天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件 | - | ● |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門(mén) | - | - |
| 內(nèi)部配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 真皮方向盤(pán) | ● | ● |
| 方向盤(pán)調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) | 上下+前后調(diào)節(jié) |
| 方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● |
| 方向盤(pán)換擋 | - | ● |
| 方向盤(pán)加熱 | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● | - |
| 倒車(chē)視頻影像 | ● | ● |
| 行車(chē)電腦顯示屏 | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
| 座椅配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié) | - | - |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng) | - | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
| 電動(dòng)座椅記憶 | - | - |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng) | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | ● | ● |
| 多媒體配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 定位互動(dòng)服務(wù) | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | ● |
| 人機(jī)交互系統(tǒng) | - | - |
| 內(nèi)置硬盤(pán) | - | - |
| 藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● | ● |
| 車(chē)載電視 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● |
| 多媒體系統(tǒng) | 單碟CD | 單碟CD |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | ≥8喇叭 | 6-7喇叭 |
| 燈光配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| LED大燈 | - | - |
| 日間行車(chē)燈 | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈) | ● | - |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)氛圍燈 | ● | - |
| 玻璃/后視鏡 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 車(chē)窗防夾手功能 | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● |
| 內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目 | 內(nèi)● / 外- | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | ● |
| 后視鏡記憶 | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | ● |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | ● | ● |
| 空調(diào)/冰箱 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 空調(diào)控制方式 | 自動(dòng)● | 自動(dòng)● |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ● |
| 車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾 | - | ● |
| 車(chē)載冰箱 | - | - |
| 高科技配置 | 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型 | 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 |
| 自動(dòng)泊車(chē)入位 | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | - |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | - |
| 全景攝像頭 | - | - |

